2024.09.06 【新技術】商用車の急速充電―電解装置に似たメガワット充電システム　リテルヒューズ

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表2　SiC-MOSFET およびサイリスターベースのソリューションの運用コスト面での比較

表2　SiC-MOSFET およびサイリスターベースのソリューションの運用コスト面での比較

図1　中電圧トランスを介して提供される高出力充電スタンド
図2　非絶縁型AC-DC変換器の一般的な構成
図3　高出力B12C配置
図4 N1718NC200のオン状態特性
図5　デバイス電流を1000Aまでランプアップした場合のサイリスターの損失を示すシミュレーション結果

図6　2.5MW B12Cスタックの完成図
図7　出力2.5MWを支えるSiC-MOSFETベース構成とサイリスターベースの構成との比較
表1　2つの異なるソリューションの数値比較
表2　SiC-MOSFET およびサイリスターベースのソリューションの運用コスト面での比較

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