2026.10.19 【観自在】電力調整力としてのEV　江﨑浩（えさき・ひろし）東京大学大学院情報理工学系研究科教授

　EV（電気自動車）の導入は、局所的にほぼ日本のみが本格的に推進されていない状況です。自動車の移動体としての利用時間、自家用で5％程度、商用でも25％以下とのデータがあります。EVの導入は、テスラ社のお膝元米国カリフォルニア州と、BYD社の深圳で推進されました。サンフランシスコ101高速道路を走ると半分の車はテスラ、深圳空港に降り立つとほとんどの車がEVでした（ダウンタウンでも同様）。中国深圳でのEVの普及率は、自動車のナンバープレートの色（EVは...　　(つづく)