パナソニック オートモーティブシステムズ（横浜市都筑区）は、AGL、Android、OASIS、SOAFEEといった業界団体が推進するオープンソースのデバイス仮想化技術「VirtIO」を、車載向けに活用・業界標準化をグローバルに推進する中で、ホンダ、マツダ、三菱自動車、日産、トヨタ、IT業界などの関連企業各社から賛同を得たと公表した。

　同社は、VirtIOに準拠したCDC（Cockpit Domain Controller）向けの車載ソフトウエアプラットフォームの開発も完了している。引き続き、車載ソフトをVirtIO準拠で開発・推進していくことで、自動車業界の開発革新に貢献していく方針だ。

　現在、自動車の製品価値やイノベーションの多くがソフトによって実現される「SDV（Software Defined Vehicle）」の時代を迎えている。

　ソフトを高速に進化させることが競争力の鍵となり、車種や車の世代の違いを越えてソフトを共通化し、継続的に発展させることが不可欠となっている。

　そのため、異なるハードウエア上で、共通のソフトウエアを動作させるオープンなデバイス仮想化技術の確立が重要となってきた。VirtIOは、デバイス仮想化を実現するためのキー技術になる。　　　

　VirtIOを採用することで、クラウドサーバーなどのコンピューター上に仮想的なハード環境を構築できる。これにより、実車両のハード開発前から各社が仮想ハード上でソフトの開発・進化が可能となり、開発スピードの大幅な向上が可能となる。

　同社は、VirtIOの車載向け開発と業界標準化の推進を、自動車業界、関連IT業界、半導体業界を巻き込み、2018年からグローバルにリードしてきた。

　VirtIOが業界標準として確立されることで、最適なハード技術を選択できる健全なエコシステムの構築が可能となる。

　水山正重代表取締役副社長執行役員チーフ・テクノロジー・オフィサー（CTO）は「SDV時代において、その技術資産価値がますます高まるソフトを高速に進化させるとともに、VirtIOの適用範囲も広げ、エコシステムの拡大も図っていく」とコメント。

　また「オープンソース技術を活用しながら標準形成や拡大に挑むという点で、自動車業界にとどまらず、Software Definedの領域が広がっていく製造業全体の今後の技術革新の方向性を示す非常に意義深い活動と考えている」とする。

　VirtIOの業界標準化や同社の標準化推進の取り組みは、主要な自動車会社や関連企業などグローバルに賛同を得ている。

　ホンダ執行職の四竈真人エグゼクティブチーフエンジニア 四輪事業本部 SDV事業開発統括部長は「SDVの実現によって車の価値が大きく向上すると考えている。そのために開発規模の拡大、システムの統合、開発スピードの加速が不可欠。VirtIOは、その課題を解決する可能性を持つキーテクノロジーであり、こうした取り組みがSDV開発を加速させると期待している」など、VirtIOの標準化の普及と発展を支援する関連各社からの賛同コメントも多数寄せられている。