中国のBYD(比亜迪)は13日、次世代超急速充電技術「Flash Charging（フラッシュチャージング）」を4月8日、パリ・オペラ座で初めて披露すると発表した。同技術に対応した同社のプレミアムブランド「DENZA」の新型モデル「Z9GT」もパリで発表する。同モデルは、欧州で年内に販売する予定だ。

　フラッシュチャージングは、新型の薄型電池「Blade Battery 2.0」と、最大1500kW（1.5MW）の高出力充電器の組み合わせにより実現する。同社は、充電時間のスローガンとして「Ready in 5, Full in 9、Cold Add 3」を掲げている。これは、残量10％の状態から70％に至るまでが5分、97％までが9分、さらに－30℃の極寒でも3分を加えた12分で充電が完了するという意味だ。

　一方で、欧州の自動車業界専門家は問題点も指摘する。同社では、欧州市場向けには充電規格「CCS2」を採用するが、欧州では現実的に1500kWを前提とした充電インフラはまだ設置されていない点だ。1000kW（1MW）級が整備中の段階で1500kWの設置は現実的でないとの指摘もある。

　フラッシュチャージングの欧州デビューに伴い注目されるのが、年内の販売と予想されるプレミア車「DENZA Z9GT」の欧州投入だ。LFP（リン酸鉄リチウム）電池を搭載し、航続距離は800km。さらに、時速0kmから100kmに至るまでの加速時間は、わずか3秒未満とされる。車内には、フランスの高級オーディオブランド「Devialet（デビアレ）」を採用した内装が特徴だ。

　BYDによると、中国でのフラッシュチャージングの設置実績は4000基。欧州での設置計画については、公表していない。「給油所並みの充電時間」に引き上げていくという。