自動車の機能や性能をソフトウエア更新で高めるSDV（ソフトウエア定義車両）が注目される中、車載ソフトを手掛けるイーソルが「イーソルテクノロジーフォーラム2025」を開催した。「走るスマホ」として存在感を高めるSDV。創業50周年記念イベントとして、同社のSDV戦略と技術アプローチが披露された。

　権藤正樹社長CEO（最高経営責任者）兼CTO（最高技術責任者）は、日本のデジタル赤字拡大に危機感を示し、「日本企業はグローバル市場を前提としたソフトウエア・データ戦略が必要。SDVを含む『SDX』は制覇されておらず、まだチャンスがある。今こそワンチームになろう」と呼び掛けた。

　他にも、ウーブン・バイ・トヨタのジャンフランスワー・カンポーVP（バイスプレジデント）が登壇。ユーザー体験を「感情」と位置付け、機能変更前の感情的影響評価の重要性を指摘。「オープン化により情報をパートナーと共有し、スピードと品質を実現するツールに投資するべきだ。SDV化によりあらゆるユースケースでソフトウエアの正しさを評価し、良い体験を継続的に保証することができる」と述べた。

　イーソルは近年、OSからアプリケーションまで全レイヤーを統合する「フルスタックエンジニアリング」を提唱している。佃明彦執行役員エンジニアリング本部長は「今後、SDVが量産化される中で、システムは部品の寄せ集めではなく、相互作用で成立する」と強調。「ソフトウエアは、それぞれの分野で知見を持つ専門家同士が連携し、隣接するレイヤーを理解し組み立てていく必要がある。そのためには、専門家を含む小さなチームをネットワーク化することが重要」と話した。

　イベントに合わせて各種ソリューションも展示。リアルタイムOS「eMCOS」が自動車の機能安全規格「ISO26262」の最高水準であるASIL-Dに認定されたことも発表。権藤社長は「これまでパートナーや顧客に支えられ、50周年という節目を迎えることができた。次の時代に向けて、さらに強固なエコシステムを構築していきたい」と力を込めた。

＜執筆・構成＝半導体ナビ＞