自動車価格調査で実績のある米国の調査会社ケリー・ブルー・ブック（KBB、カリフォルニア州アーバイン）がまとめた「EV（電気自動車）販売報告書25年Q4」よると、通年で127万5714台の販売実績となり、前年比2%減となった。第4四半期では、前年同期比36％の落ち込みでEV 販売台数は23万4171台とどまった。

　KBBのアナリストは、第4四半期の大幅なマイナス幅に比較して25年は、1～3四半期が穏やかに推移したため、通期の減少率も2％の低率で収まったという。9月末で米トランプ政権が優遇措置を終了したため、10月以降は控除の恩恵が消滅し、EVの購入コストが実質値上がりし、落ち込みの大きな要因になったという。

　　25 年通年のブランド別では、販売実績が58万9160台に達したTeslaがトップだが、前年比では７％減だった。2位のChevrolet（シボレー、9万6951台）は39.3%伸ばした。3位のFord (フォード）は、14.1%減の8万4113台となった。

　日本勢の年間販売台数は、ホンダが3万9194台、日産自動車が2万55台、トヨタ自動車が1万5609台、スバルが1万715台。中でも前年比で台数を伸ばしたのは、18.7％のホンダのみだった。

　KBBの調査では、数が少ないながら燃料電池車（FCV）の販売台数を公表している。25年のFCV販売台数は、トヨタが前年比57.9%減の210台、ヒョンデ（現代自動車）が同93.6%減の6台となった。